从16小时缩短到8小时，这一航空飞行纪录的“打破”，把中欧之间的距离“空前”地拉近了。这一纪录“打破”在1988年，纪录“保持者”正是芬兰航空公司。

　　作为第一个开通中国与欧洲直飞航班的外国航空公司，20年间，芬航班机在中欧大陆的上空划下最美的“弧线”。8小时，也成为中欧之间的最短飞行距离，惠及千百万乘客以最便捷的方式往返欧亚大陆。

　　2008年6月6日，在芬航开通北京航线20周年的庆典上，本报记者专访了芬兰航空公司副总裁Mr. Christer Haglund，由他为我们勾画了更美妙的未来飞行体验。

　　快速架构中国网络

　　虽然是在2000年加入芬航，但Mr. Christer Haglund碰巧也曾在20年前跟随芬兰总统访华团首次来到北京，当时他在外交部新闻司工作。“1988年马路上汽车不多，而现在北京已经遇到了国际化大都市同样的问题——塞车。20年间中国的变化非常大，这变化也极大地影响了我们。”

　　“亚欧之间不断增加的投资者、游客，给了芬航新的机会。1988年芬航首次开通每周一班北京至赫尔辛基直飞航班，而现在已经增长到每周25班由北京、上海、广州、香港往返赫尔辛基的航班，芬航在中国市场的成长，非常显著。”Mr. Christer Haglund表示，希望在不久的将来，增加飞往北京、上海、广州的航班，同时准备在中国中西部、东北地区开通新航线，让更多中国城市的游客，能够乘坐芬兰航空公司班机快捷抵达欧洲。

　　欧洲行 惊喜始于芬航

　　20年来，芬航一直致力为乘客打造豪华而舒适的飞行环境。“你可以发现，在芬航班机上，玻璃杯子是芬兰知名的Iittala品牌，而刀叉是芬兰Hagman品牌，乘客在整个飞行旅程中都能感受到芬兰特色”。Mr. Christer Haglund告诉记者，芬航班机上不仅提供符合中国人口味的餐饮、中文报纸、中文字幕的机上娱乐项目。芬航还借鉴中国健身方式推出新式空中健身操，让8小时飞行也变得更快乐、更短暂。

　　中国飞芬兰的航班跟国航代码共享，而且芬航还是寰宇一家的成员，游客还可以轻松积累里程。

　　换机运动  更高尊享

　　面对全球高油价的巨大压力，Mr. Christer Haglund给出芬航的应对策略，竟然是加大开支——购买新机型替代老机型。而秘诀正在于“越新的飞机耗油量越低，也越环保。”

　　“拿空客A 340飞机来说，比MD11机型每座用油节省20%”，从去年开始，在公司良好的财务状况的支持下，芬兰航空公司购置大量的新型空中客车A330和A340。今年底，将有A340飞机来到北京航线，带给游客全新体验。

　　明年 赫尔辛基机场泡温泉

　　芬兰地处北极圈内，以桑拿、圣地老人村最为著名，几乎家家都有桑拿浴。Mr. Christer Haglund向我们透露，正在扩建的赫尔辛基新机场，将有一项独一无二的候机体验：那就是游客能够享受到温泉SPA、蒸地道的芬兰桑拿，很有芬兰特色。

　　“新候机楼将在明年投入使用。而且，新候机楼内蒸汽浴的窗户设计独特，正对跑道，能够让蒸桑拿的旅客全视角地观看飞机的起飞和降落,”他为我们描述得绘声绘色，明年“蒸着桑拿、看飞机起落”，赫尔辛基机场一定更加值得期待。

　　Mr. Christer Haglund 是个幽默的人，当我提出要给他拍个照片，他说题目可以叫做“高油价下的微笑”，后面还要加一句“看谁笑到最后”。

严军/摄