在北京这座已经拥有300多万辆汽车的城市，车铃在清晨划过街道的记忆，变得越来越远。被誉为“自行车收藏大王”的王明玺老人近日把自己收藏50多年的“宝贝儿”搬进霸州市华夏民间收藏馆，并举办预展。今年10月，一座占地2000平方米的霸州自行车博物馆将在河北霸州建成，王明玺老人倾注半生心血收藏的300多辆精品自行车将在此亮相。

　　其实，一些老牌自行车早已成为古董，它们的收藏价值正在凸显出来。

　　上世纪50年代，自行车在中国普及。那时存车处划归公安局管理，也是从那时起，每辆自行车都需要有自己的身份证才能上路。自行车的收藏历史和自行车的历史一样长。

　　“玩车”的人

　　霸州自行车博物馆是在著名自行车收藏家王明玺先生的支持下建成的。年逾古稀的王明玺在京城的两千多号玩车族里算是个人物。他有“三绝”：一绝是收藏的自行车不但数量多，而且每辆都是名牌。每辆车都有牌照，每辆车至少在八成新以上。二绝是他是老八级钳工，再旧再破的自行车，到了他手里，也能整旧如新。三绝是不但收藏自行车，也研究自行车，自行车的发展史都在他脑子里装着。有这“三绝”，使他成为京城有名的自行车大玩家。

　　半个世纪以来，他把心思都用在天南海北地“淘”自行车上了。在霸州自行车博物馆里展出的自行车都是他一生的心血结晶。

　　在王明玺看来，作为无污染的轻型代步工具，自行车自18世纪诞生以来已经有200年历史。在我国，自行车也曾引领了几代人的消费时尚，不仅见证了世界机械制造业的发展，也承载着人们昔日的梦想与回忆。

　　王明玺自幼在长春和成机器厂学徒，岁数不大，但车、钳、铣、刨就样样精通，那时他就对集焊接、冲压、铣刨、喷漆等于一身的自行车很感兴趣，发誓要将自行车研究到家，自己亲手造一辆最好的自行车。

　　1953年，18岁的王明玺已经是８级钳工，那时每月的工资是120块钱，但每天身边穿梭的一辆辆自行车总使他心里痒痒，那时他最爱逛的地方就是信托商店，每天下班都要去看看，终于有一天，他揣着480元钱走进商店，骑回了第一辆属于自己的自行车——英国“凤头”。到现在他说起自己的第一辆自行车脸上还掩饰不住激动的神态，“那是一辆最普通的凤头，但是当时我喜欢得不得了，夜里２点钟起来擦车，把瓦圈擦得都照人，对于我来说，它可是个宝贝。这是1956年的事，当时480元对于一个普通工人来说不是个小数目，但我还是义无反顾。”从此，王明玺就与收藏自行车结下了难舍的情缘。

　　上世纪60年代，王明玺的家中就有五六辆自行车，收藏自行车的爱好经常使他手头拮据，一次他在商店看上一辆车价格是700元，他回家凑上所有的钱也只有500块，最后又让爱人到她的亲戚家借了200元才把车买回来。

　　为此，王明玺经常是买整拆零，一次他看见一辆飞利浦自行车的车座子，就花170元把整个车买了回来，拆下座子，又把车卖了150元，后来别人出150元要买他的车座子，他都没出手。在地震的时候，别人都往楼外跑，只有他回头往屋里跑——回去搬车，他说：“就是命不要了，也得把车抢出来。”就是凭着这股痴迷劲，王明玺收集了一辆辆“稀世珍宝”。他的藏车集中了1910年初至70年代末世界各主要自行车生产国的代表品牌，包括传动轴、皮带和链条三大系列车型。