舒马赫离开后的F1陷入了一个巨大的偶像真空中，此时汉密尔顿及时地填补了进来。从处子秀开始，他就不断吸引着所有人的眼球，从目前情况看，成为英国偶像不是汉密尔顿的终极位置，他被给予了更高的使命。在3月的澳大利亚，阳光的明媚里几乎都能闻到一股烤焦的味道，比温度更热的大概只有F1赛事。夜场或许会让车手们轻松些，至少不必面对如此高温。

　　这熟悉的轰鸣声已经远离太久，当它再次侵入耳畔时，竟有一种陌生感。陌生不仅来源于半年赛事的空白期，而且来自这些新人新装束。又是一年比赛时，在这来来往往的名利场里，又是一幅物是人非的场景。舒马赫这个姓氏已成明日黄花，这个家族还会有震动车坛的一天吗？也许人们要为这个时刻等上20年。同时因为一些众所周知的理由，阿隆索和科瓦莱宁互换东家，而年龄与上升空间的劣势又让费斯切拉去了印度力量。改变未必不好，当它意味着进步与革新时。只不过在这个光怪陆离的世界里，适者生存是唯一的法则，那些落寞的背影不免让人多了几分唏嘘。

　　法拉利的轰然倒下

　　阿尔伯特公园赛道注定不属于今天的法拉利，从排位赛开始这种倾向就表现得很明显。当麦克拉伦包揽头排的时候，法拉利在哪里？是苦苦挣扎的马萨有希望，还是遭遇厄运的莱库宁有潜力？

　　在这个熟悉的场景里，变迁的只是主角，从法拉利到麦克拉伦，从舒马赫到汉密尔顿，正所谓人事有代谢，时间一点点抹去了当年的痕迹，却又在现实的故事里读到了历史的相似。同样的少年老成，同样的初生牛犊不怕虎，小汉似乎比目前车队的成员更接近某人。

　　马萨和莱库宁从来都不是令人放心的车手，前者受限于性格脾气，后者则由超越科学范畴的因素掌控。不过他们也从来不是稳健型车手，没想到当初让人欣赏的锋芒，现如今却有一丝悲哀。有时候，法拉利的揭幕战确实没有咄咄逼人的气势，可近年来也没有过这么狼狈。这一站比赛也提醒了法拉利，当他们的两个车手同时失误时，下场就是这样。法拉利远没有想象中强大，无论赛车还是阵容。

　　鲁莽与勇敢的界线本来就很模糊，分析也不免陷入成王败寇的唯结果论者。就像莱库宁对科瓦莱宁的那次攻击，甚至认为换了舒马赫或者汉密尔顿乃至阿隆索在这个位置都不会有第二个选择，正像他当时所说的“这是大多数人的选择”。让机会溜走是懦夫的行为，该出手时就出手，为此失败又如何？能一击致命最好，无法完成至少也不会留下遗憾。

　　法拉利的形势很严峻，特别是雪邦近在眼前的时刻。法拉利的车子在弯角比较挣扎，可能是他们的技师和车手都未适应新赛季的规则。